В мире разными производителями производится множество самых разных фаркопов, отличающихся между собой по внешним признакам и техническим характеристикам. Помимо этого, фаркопы различаются по грузоподъемности и типу шара. Классификация фаркопов по типу шара Разновидностей шара (крюка фаркопа) достаточно много, но выделяются…
Фаркопы нужны не только для буксировки автомобиля в случае аварии или вытаскивания из бездорожья. В первую очередь фаркоп – первый помощник автолюбителям в перевозке грузов, которые невозможно поместить в машину, но довольно просто перевезти в прицепе или в любом другом…
Фаркоп, помимо своих тягово-сцепных функций имеет еще одну особенность. На нем с помощью велобагажника можно перевозить до четырех велосипедов. Правда, не все фаркопы для этого подойдут, необходимо, чтобы нагрузка на крюк была не менее 100 кг, и сам шар должен…
Многие владельцы автомобилей при установке фаркопа сталкиваются с проблемой выбора: какой комплект электрики приобретать, обычную проводку или все-таки смарт-коннект? Если смотреть с точки зрения ценовой политики – понятно, что хочется сэкономить и установить фаркоп с обычной проводкой. Но в этом…
Если Вы планируете использовать фаркоп для буксировки прицепа, необходимо установить не только саму металлическую конструкцию (балку или крюк фаркопа), но и произвести подключение розетки для соединения прицепа с электросетью автомобиля. Электрическое подключение фаркопа необходимо для того, чтобы габариты, стопы и…
При установке фаркопа, помимо установки самой балки с крюком необходимо провести подключение электрики между автомобилем и прицепом через блок согласования. На простые автомобили, не оснащенные различными электронными системами и светодиодами в задних фонарях достаточно обычного штатного комплекта проводки, но для более…